KIA K900 je stigla iz Južne Koreje i brzinom munje osvojila srca vozača. Zaljubljenost ih još drži.
Južnokorejski model KIA K900 star je već više godina 8 2018) ali se to ne bi moglo zaključiti po njegovim detaljima. Dizajneri ovog prekasnog automobila radili su zajedno u centrima u Americi (Irvine) i Južnoj Koreji (Namuangu), po idejnom rešenju Petera Schreyera, projektujući automobil čiji je luksuz tako moćan da model dugo korača sa nadolazećim vremenom.
Zbog detalja da ne stari, KIU vozi i Lebron Džejms i to onu „prastaru“ iz 2015. godine.
Luksuzan model K900 iz 2018. godine ne zaostaje za modelima iz 2021.
Spolja ima elegantnu, moćnu liniju koja se utapa u put i klizi kroz predele. Deluje istovremeno i zavodljivo i sigurno. Posmatra ima neodoljivu želju da uđe unutra i da se ušuška u sigurnost ovog četvorotočkaša.
Untrašnjost je neverovatna priča. Tiha, stabilna i kao da ste u nekom luksuznom kabinetu gde sve odiše nekom mirnoćom. Kabina je elegantna i luksuzna. Vozač je u centru pažnje, sve je podređeno njemu, a on se oseća bezbedno i sakriveno od spoljnog sveta.
Unutra dominiraju savremeni detalji, materijali mekani kao baršun, sa detaljima od drveta, furnira i naravno prave kože.
Toliko jer mirno, čisto i prozračno da pušači imaju zazor da zapale cigaretu. U najboljem slučaju to je i nepotrebno jer unutrašnjost K900 ima lekovita svojstva.
Ovaj model ima hromo terapiju- terapija bojama pa putnici i vozač mogu da se opuštaju i uživaju u bojama koje leče. Novi inteligentan sistem kontrole osvetljenja i ambijentalno svetlo sa 64 boje i 7 tematika osvetljava kabinu. Boje i tematike se lako biraju, pa je na vama samo da se odlučite, da li ćete smireno zelenu ili burnu narandžastu.
Sva sedišta imaju električno podešavanje naslona za glavu i sigurno će vam jedna pozicija odgovarati. Plus podešavanje zadnjih sedišta sa ventilacijom. Ima 16 nivoa podešavanja vozačevog sedišta. Volan je obložen kožom, sa grejanjem.
Uz hromo terapiju i dobra sedišta, tu je i dobar zvuk i muzika koje obezbeđuje HF audio sistem snage 900 W sa 18 zvučnika.
U sredini kontrolne table dominira HMI ekran od 12, 3 inča, koji vam pokazuje sve što vam je potrebno.
Interfejs kontrola osvetljenja ima senzore blizine koji osvetljavaju samo ako prepoznaju približavanje vozačeve ruke.
Automobil ima autonomno kočenje u slučaju opasnosti, upozorenje na promenu trake, elektronsko zatvaranje vrata.
Lepotana pokreće motor benzinac snage 311 KS. Ima osmostepeni automatski menjač koji radi u tri brzinska moda: eco,normal, sport. Pogon je na sva četiri točka.
Poseduje adaptivne prednje LED farove, prednje i zadnje parking senzore, kamere i ASCC sistem sa radarom.
Model K900 je dugačak više od pet metara čime odaje već na prvi pogled stabilnost. Za sigurnost unutra brine se sigurnosni sistem koji ima 9 vazdušnih jastuka. Takođe ima i sistem za praćenje mrtvih tačaka.
Sve je urađeno i ugrađeno da sigurnost bude 100 odsto i za vozača i za putnike i za one izvan automobila. Četvortočkaš koji ne stari u harmoniji sa spoljnim svetom.
Nebojša Đorđević
