Ide zima, a on baš voli ovo godišnje doba. „Opel insignia“ country tourer 2.0 CDTI 8A rođen je za sneg i najbolji je pratilac onih vozača koji vole zimsku idilu, skijanje i druge zimske radosti.
Ovaj masivan familijarni auto koji voli zimu, vrlo je naočit, ima lep sportski izgled i mladoliku dinamičnost. Unutra daje nezaboravan doživljaj, dubok komfor i široku udobnost. Uz to, nemački proizvođač se potrudio da kupcima ponudi prostrani enterijer i vrhunsku tehniku, što mu je omogućilo da dobije „ dobar glas“ koji se daleko čuje.
U nemačkoj „insigniji“ svi su ravnopravni kada je udobnost u pitanju jer svi putnici mogu da sami izaberu poziciju sedenja: više, niže, zavaljenije, uspravnije…sve po želji. Sva sedišta imaju AGR sertifikat-kampanja za zdrava leđa, što obećava opuštenost i udobnost na dužim putovanjima. Zadnja sedišta su lepo uglavljena da mogu i „ košarkaši“ da se udobno smeste. Sva sedišta imaju grejače što može garantovati lep san svima osim vozaču.
Unutrašnja zvučna izolacija je odlična, što daje poseban doživljaj. Zvukovi spolja su zaustavljeni a isto tako i glasna muzika iznutra ne dopire daleko.
U „opelu insigniji“ sve komande unutra su postavjene sasvim logično što olakšava vozaču da ih jednostavno koristi. To znači da je tabla lišena previše dugmića koji zbunjuju. Zbog toga „insignija“ ima manji broj dugmića na središnjoj konzoli, ali najvažnije komande su na dohvat ruke.
Informacioni sistem je odličan i preko njega se kontroliše audio sistem, telefon, navigacioni sistem, podešavanje automobila, klima uređaji…
Displej je osetljiv na dodir i daje ogromne mogućnosti navigacionog sistema. Sve se preko displeja kontroliše, brzo i lako.
Sistem asistencije obezbeđuje monitoring saobraća ispred auta, pa tako bez problema usporava ili ubrzava automatski vozilo.
LED svetla automatski regulišu svetlosni snop u zavisnosti od saobraćaja.
Porodični automobil mora imati zadovoljavajući prtljažnik, pa tako „opel insignija“ nudi prtljažnik od 560 litara za sve torbe svih članova porodice. Uz to, nasloni zadnjih sedišta su deljivi i preko električnih komandi moguće ih je preklopiti i time povećati prtljažni prostor. To u slučaju da nešto krupno treba prevesti.
A kad smo kod transformacije sedišta, i prednja sedišta je moguće produžiti da bi se dobio dodatni komfor za noge.
Ovaj model turbo dizela razvija maksimalnu snagu od 210 KS i pogon na sva četiri točka. Ima sistem koji obezbeđuje bolju distribuciju obrtnog momenta na klizavim podlogama.
Vozač može da bira između tri režima vožnje: tour, normal,sport. Razlike između ponuđenih režima vožnje su velike i svi vozaači koji su ih isprobali i videli ogromnu razliku – ističu je sa oduševljenjem.
„ Opel insignija“ ima osmostepeni automatski menjač. Kao i svaki „štedljivi Nemac“ troši u poslovično malo : tokom lagane vožnje potrošnja je oko 6 litara , a dok oštrija vožnja i duže relacije troše više , 7 litara.
Maksimalna brzina „ opela insignije“ procenjena je na 228 kilometara na sat, ubrzanje do stotke postigne za 8, 2 sekunde.
Ova moćna mašina teška 1,7 tona krivine savladava bez velike muke, prezicno i brzo. Kod oštre vožnje, prati situaciju i automatski prilagođava rad amortizera.
Centralni kontrolni softver stalno je budan i sve vreme prati situaciju, dajući informacije koje obezbeđuju podešavanje i u isto vreme prepoznaju individualni stil vožnje, dajući parametre za njega.
„Opel insignija“ je porodičan automobil pa zbog toga daje kompletnu podršku za bezbednost dece.
Nebojša Đorđević
bašta biljke breza bubrezi crkva cvet dijabetes energija fitoterapeut hrana istorija jetra karcinom knez lazar kopriva koren kosa kozmetika koža krv lek lečenje manastir med more muzika nemanjići otrov pluća rak reuma sloveni srbija srce srednjovekovna srbija travar tvrđava ulje vino voda voće zdravlje zglobovi čaj želudac
